+86-13392203650 dh@delveleader.com
Dansk Dansk
Hjem > Nyheder > Virksomhedsnyheder > Et blik bestemmer retningen! Signallys: Gør hver tur til en sikkerhedserklæring

Et blik bestemmer retningen! Signallys: Gør hver tur til en sikkerhedserklæring

2025/11/24

Hvert blink fra et blink er en sikkerhedsdialog mellem føreren og vejen.
I biludviklingens lange historie har signallys altid tjent som det tavse sprog for kommunikation mellem køretøjer og omverdenen. Blandt disse står blinklys som de mest afgørende lyssignalanordninger, der transformerer chaufførers intentioner til klare visuelle signaler gennem deres distinkte blinkende rytme, hvilket giver værdifuld forventningstid for omgivende køretøjer og fodgængere på kritiske tidspunkter.
Denne tilsyneladende enkle blinkende enhed legemliggør en dyb integration af århundredlang teknologisk udvikling og sikkerhedsfilosofi. Fra indledende håndbevægelser til nutidens intelligente lyssignalsystemer repræsenterer udviklingen af ​​blinklys intet mindre end en evolutionær historie inden for bilsikkerhedsteknologi.
Sikkerhedens tavse sprog: Vigtigheden af blinklys
Blinklygter er grundlæggende køretøjsdynamiske informationstransmissionsenheder. Gennem deres skiftende lyse og mørke blink angiver de effektivt retningen for et køretøjs sving eller vognbaneskift. Disse blinkende lygter, placeret foran, bagved og i siderne af et køretøj, danner en kommunikativ bro mellem køretøjet og dets omgivelser.
Kerneværdien af ​​blinklys ligger i den afgørende beslutningstid, de giver trafikanterne. Forskning peger på, at når et køretøj pludselig drejer eller skifter vognbane, mens det er i bevægelse, kan rettidig aktivering af blinklys spare de efterfølgende bilister for cirka 1-2 sekunders reaktionstid – hvilket ofte udmønter sig i flere meters sikkerhedsafstand ved høje hastigheder.
Det er vigtigt at bemærke, at brug af blinklys ikke kun er en kørevane, men en lovpligtig sikkerhedsforpligtelse. I henhold til "Implementation Regulations of the Road Traffic Safety Law" skal køretøjer bruge blinklys efter behov under operationer såsom vognbaneskift, sving og U-vendinger. Manglende brug af blinklys som foreskrevet udgør en færdselsovertrædelse og er underlagt tilsvarende bøder.
Fra fagter til let sprog: Blinklysenes udviklingshistorie
I de tidlige dage af bilen var der ingen dedikerede signalanordninger. Historiske optegnelser viser, at i 1916, en mand ved navn C.H. Thomas monterede en batteridrevet pære på sin handske for at give andre bilister mulighed for at se hans håndsignaler om natten - en humoristisk debut for blinklyset.
I 1938 installerede amerikanske Buick-biler først blinkende blinklys, dog først som ekstraudstyr monteret bag på bilen. Det var ikke efter 1940, at blinklys blev almindeligt installeret foran på køretøjer og dannede et komplet signalsystem foran og bagpå.
Udviklingen af ​​blinklysteknologi i Kina er ligeledes gået fra introduktion til uafhængig innovation. I de seneste år, med implementeringen af ​​nationale standarder såsom GB 5920-2024 "Light Signaling Devices and Systems for Motor Vehicles and Trailers", har Kinas tekniske blinklys specifikationer været i overensstemmelse med internationale avancerede standarder.
Denne nye standard blev udgivet den 29. september 2024 og er planlagt til at træde i kraft den 1. juli 2025 og erstatter tidligere standarder inklusive GB 5920-2019. Den etablerer strengere og detaljerede regler for de tekniske krav, prøvningsmetoder og inspektionsregler for blinklys.
Videnskaben bag flashen: Hvordan blinklys virker og deres typer
Blinklyssystemet består primært af tre hovedkomponenter: blinklygterne, blinkenheden og blinklyskontakten. Blandt disse er blinkenheden den kernekomponent, der styrer lysblinken og bestemmer blinklysets blinkfrekvens og stabilitet.
Blinkerenhedens arbejdsmekanisme
Udviklingen af blinkenheder har udviklet sig fra simple mekaniske til intelligente elektroniske systemer. Tidlige køretøjer brugte almindeligvis termiske (elektrotermiske) blinklys, som fungerede efter princippet om den aktuelle termiske effekt, ved at bruge termisk ekspansion og sammentrækning som kraft til at skabe pludselige bevægelser i fjederplader, og derved forbinde og afbryde kontakter for at opnå lysblink.
Efterfølgende dukkede der kondensator-type flashere op, som arbejdede ved at udnytte opladnings-afladningsforsinkelsesegenskaberne for kondensatorer til at få relæets to spoler til at generere varierende elektromagnetisk tiltrækning. Dette skabte periodiske koblingshandlinger i relæet, hvilket resulterede i, at blinklyset blinkede.
Moderne køretøjer anvender i vid udstrækning elektroniske blink, som bruger transistorernes omskiftningsegenskaber og kondensatorernes opladnings- og afladningsforsinkelseskarakteristika til at styre relæspolens on-off-tilstand, forbinde eller afbryde kontakter for at få blinklysene til at blinke. Elektroniske blinklys er meget udbredt i moderne blinklyssystemer til biler på grund af deres pålidelighed og lange levetid.
Sammenligning af forskellige typer blinklys
Baseret på forskellige lyskildematerialer kan blinklys hovedsageligt opdeles i to kategorier: gasudladningsblinklys til biler og LED-blinklys til biler.
Gasudladningsblinklys (såsom halogenlamper) har moden teknologi og lavere priser, men de har ulemper, herunder langsom responshastighed, højt strømforbrug og relativt kort levetid. Desuden er deres glashuse tilbøjelige til at gå i stykker, og det kviksølv, de indeholder, kan forårsage miljøforurening.
LED-blinklys på den anden side byder på fordele såsom at være fri for forurening, lang levetid (teoretisk nå op på 50.000 timer, hvilket betyder ingen udskiftning af pæren i hele køretøjets levetid) og hurtig reaktionshastighed. LED'er lyser en femtedel af et sekund hurtigere end glødepærer. Når en bil kører med 105 km/t, tilbagelægger den 5,8 meter på 1/5 af et sekund, hvilket giver ekstra tid og plads til, at chaufførerne kan undgå andre køretøjer. LED-blinklys til biler er dog dyrere, hvilket har begrænset deres udbredte anvendelse.
Forskrifter og sikkerhed: Standardiseringskrav til blinklys
Som kritiske komponenter for køretøjets sikkerhed er blinklys tekniske specifikationer strengt begrænset af nationale obligatoriske standarder. GB 5920-2024-standarden dækker 13 kategorier af lyssignalanordninger, der anvendes i køretøjer i M-, N- og O-kategorierne, herunder forreste positionslygter, bagende positionslygter, blinklygter, stoplygter og andre.
Den nye standard introducerer mere raffinerede tekniske krav til blinklys, for eksempel:
Tydelige standarder for sekventielle blinklys, der specificerer blinksekvensen og frekvensen af blinklygter.
Tilføjede specifikationer for lyssignalprojektionsfunktioner, der gør det muligt for blinklys at projicere simple geometriske mønstre eller enkelte bogstaver, men kræver synkronisering med signallyssekvensen.
Specificerede kolorimetriske krav til blinklys, der sikrer nøjagtig og ensartet signalfarve.
Formuleringen af ​​disse tekniske specifikationer har til formål at forbedre genkendeligheden og pålideligheden af ​​blinklys under forskellige miljøforhold, og maksimere deres sikkerhedsadvarselsfunktion.
Korrekt brug af blinklys: Et nøgleaspekt ved sikker kørsel
At bruge blinklys korrekt er ikke kun et spørgsmål om trafiksikkerhed, men afspejler også førerens professionalisme og ansvarsfølelse. Blinklys skal aktiveres i følgende situationer:
Ved plane kryds: Blinklys bør aktiveres i den påtænkte kørselsretning, 30-10 meter før man når krydset.
Ved vognbaneskift: Fører bør først observere tilstødende vognbaner via spejle og aktivere det tilsvarende blinklys, når det ikke hindrer andre køretøjers normale bevægelse.
Ved rundkørsler: Det passende blinklys bør aktiveres baseret på den påtænkte kørselsretning.
Når du holder for at parkere: Det højre blinklys skal aktiveres i forvejen, mens du er opmærksom på trafikdynamikken bag og til højre for køretøjet.
Det er vigtigt at bemærke, at blinklys ikke bør aktiveres for tidligt eller for sent – ​​aktivering for tidligt kan give følgende køretøjer det indtryk, at føreren har glemt at slukke for signalet, mens aktivering for sent kan få følgende køretøjer eller fodgængere til at reagere utilstrækkeligt, hvilket potentielt kan føre til ulykker.
Fremtidsudsigter: Intelligente blinklyssystemer
Efterhånden som køretøjer bliver mere og mere intelligente, fortsætter blinklysteknologien med at innovere og bane nyt vej. Den udbredte anvendelse af LED-teknologi har bragt flere muligheder for blinklysdesign. LED-kilder, der bruges i moderne køretøjer, forbedrer med deres responshastighed på mikrosekundniveau markant advarselseffektiviteten sammenlignet med traditionelle glødepærer.
Fremkomsten af ​​blinklys fra sidespejle har yderligere forbedret køresikkerheden. Da lysene i disse spejle er LED'er, tilbyder systemet yderligere fordele: LED'er lyser en femtedel af et sekund hurtigere end glødepærer. Sidespejle er en ideel placering til blinklys, fordi når en anden bil er i din blinde vinkel, kan den anden chauffør muligvis ikke se blinklysene på din bils bagende.
Lyssignalprojektionsteknologi er en anden innovation, der gør det muligt for køretøjer at projicere blinklys på vejoverfladen, hvilket skaber et tydeligt visuelt område. I henhold til GB 5920-2024-standarden kan denne lyssignalprojektionsfunktion justere projektionsvinklen, når den udløses af forhindringer omkring køretøjet, eller endda automatisk slukke.
I fremtiden, med udviklingen af ​​køretøj-til-alt (V2X) og autonome kørselsteknologier, vil blinklys ikke længere blot være kommunikationsværktøjer mellem menneskelige chauffører, men vil blive vigtige grænseflader for interaktion mellem køretøjer og intelligente transportsystemer. Koordineringen mellem blinklys og ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), såsom automatisk aktivering af blinklys under automatiske vognbaneskift, vil yderligere forbedre mulighederne for trafiksikkerhed.
Som en af ​​de mest grundlæggende, men vitale sikkerhedsanordninger i køretøjer, beskytter blinklys lydløst hvert sving og vognbaneskift med deres enkle, klare blinkende sprog. I stadig mere komplekse vejmiljøer er korrekt brug og forståelse af blinklys ikke kun overholdelse af loven, men også respekt for livet.
Når vi aktiverer blinklyshåndtaget styret af rattet, er det flimrende gule lys mere end blot et mekanisk blink – det er vores sikkerhedserklæring til vejen. Dette er førerens ansvar og en manifestation af moderne trafikcivilisation.
prev: Silent Guardians: LED-markerings- og frigangslys, der definerer køretøjssikkerhed gennem lys
next: 1 tomme = ? Svaret kan vælte din opfattelse af forlygter