+86-13392203650 dh@delveleader.com
Filipino Filipino
Home > Balita > Balita ng Kumpanya > Ang isang sulyap ay tumutukoy sa direksyon! Liwanag ng Signal: Gawin ang bawat pagliko ng isang deklarasyong pangkaligtasan

Ang isang sulyap ay tumutukoy sa direksyon! Liwanag ng Signal: Gawin ang bawat pagliko ng isang deklarasyong pangkaligtasan

2025/11/24

Ang bawat flicker ng isang signal ng pagliko ay isang diyalogo sa kaligtasan sa pagitan ng driver at kalsada.
Sa mahabang kasaysayan ng pag -unlad ng automotiko, ang mga ilaw ng signal ay palaging nagsisilbing tahimik na wika ng komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan at sa labas ng mundo. Kabilang sa mga ito, ang mga signal ay tumayo bilang ang pinaka-mahalagang mga aparato na mag-sign-pag-sign, na nagbabago ng mga hangarin ng mga driver sa malinaw na mga signal ng visual sa pamamagitan ng kanilang natatanging kumikislap na ritmo, na nagbibigay ng mahalagang oras ng pag-asa para sa mga nakapaligid na mga sasakyan at pedestrian sa mga kritikal na sandali.
Ang tila simpleng kumikislap na aparato ay naglalagay ng isang malalim na pagsasama ng ebolusyon na pang-teknolohikal na ebolusyon at pilosopiya ng kaligtasan. Mula sa mga paunang kilos ng kamay hanggang sa mga matalinong sistema ng pag-sign-light-sign, ang pag-unlad ng mga signal ng TURN ay kumakatawan sa mas mababa sa isang ebolusyon ng kasaysayan ng teknolohiya ng kaligtasan ng automotiko.
Ang tahimik na wika ng kaligtasan: ang kahalagahan ng mga signal ng pagliko
Ang mga signal ng pagliko ay panimula ng mga aparato ng paghahatid ng impormasyon ng Impormasyon ng Impormasyon. Sa pamamagitan ng kanilang alternating maliwanag at madilim na mga pag -flash, epektibong ipinapahiwatig nila ang direksyon ng pagliko ng sasakyan o pagbabago ng linya. Ang mga kumikislap na ilaw na ito, nakaposisyon sa harap, likuran, at mga gilid ng isang sasakyan, ay bumubuo ng isang komunikasyon na tulay sa pagitan ng sasakyan at mga paligid nito.
Ang pangunahing halaga ng mga signal ng pagliko ay namamalagi sa mahalagang oras ng paggawa ng desisyon na ibinibigay nila sa mga gumagamit ng kalsada. Ipinapahiwatig ng pananaliksik na kapag ang isang sasakyan ay biglang lumiliko o nagbabago ng mga daanan habang gumagalaw, ang napapanahong pag-activate ng mga signal ng turn ay maaaring makatipid ng pagsunod sa mga driver ng humigit-kumulang na 1-2 segundo ng oras ng reaksyon-na madalas na isinasalin sa ilang metro ng distansya ng kaligtasan sa mataas na bilis.
Mahalagang tandaan na ang paggamit ng mga signal ng turn ay hindi lamang isang ugali sa pagmamaneho ngunit isang ligal na ipinag -uutos na obligasyon sa kaligtasan. Ayon sa "Mga Regulasyon sa Pagpapatupad ng Batas sa Kaligtasan ng Trapiko sa Kalsada," dapat gamitin ng mga sasakyan ang mga signal ng TURN tulad ng kinakailangan sa panahon ng mga operasyon tulad ng mga pagbabago sa linya, pagliko, at U-turn. Ang pagkabigo na gumamit ng mga signal ng turn bilang itinakda ay bumubuo ng isang paglabag sa trapiko at napapailalim sa kaukulang parusa.
Mula sa mga kilos hanggang sa magaan na wika: ang kasaysayan ng pag -unlad ng mga signal ng pagliko
Sa mga unang araw ng sasakyan, walang mga dedikadong aparato sa pag -sign. Ang mga tala sa kasaysayan ay nagpapakita na noong 1916, isang lalaki na nagngangalang C.H. Si Thomas ay nag-mount ng isang bombilya na pinapagana ng baterya sa kanyang guwantes upang payagan ang iba pang mga driver na makita ang kanyang mga signal ng kamay sa gabi-isang nakakatawang debut para sa turn signal.
Noong 1938, unang naka -install ang mga Amerikanong Buick Automobiles na kumikislap na mga signal ng turn, kahit na una lamang bilang mga opsyonal na accessory na naka -mount sa likuran ng kotse. Hindi matapos ang 1940 na ang mga signal ng Turns ay naging karaniwang naka-install sa harap ng mga sasakyan, na bumubuo ng isang kumpletong sistema ng pag-sign sa harap-at-rear.
Ang pag -unlad ng teknolohiya ng turn signal sa China ay katulad na umusad mula sa pagpapakilala sa independiyenteng pagbabago. Sa mga nagdaang taon, sa pagpapatupad ng mga pambansang pamantayan tulad ng GB 5920-2024 "light signaling aparato at mga sistema para sa mga sasakyan at trailer ng motor," ang mga pagtutukoy ng Turn Signal ng China ay nakahanay sa mga pandaigdigang advanced na pamantayan.
Ang bagong pamantayang ito ay inilabas noong Setyembre 29, 2024, at nakatakdang maganap sa Hulyo 1, 2025, na pinalitan ang mga nakaraang pamantayan kabilang ang GB 5920-2019. Nagtatatag ito ng mas mahigpit at detalyadong mga regulasyon para sa mga kinakailangan sa teknikal, mga pamamaraan ng pagsubok, at mga panuntunan sa inspeksyon ng mga ilaw ng signal ng turn.
Ang agham sa likod ng flash: kung paano gumagana ang mga signal at ang kanilang mga uri
Ang sistema ng turn signal ay pangunahing binubuo ng tatlong pangunahing sangkap: ang mga ilaw ng signal ng turn, ang yunit ng flasher, at ang switch signal switch. Kabilang sa mga ito, ang yunit ng Flasher ay ang pangunahing sangkap na kumokontrol sa ilaw na kumikislap, na tinutukoy ang dalas at katatagan ng signal ng turn signal.
Ang mekanismo ng pagtatrabaho ng yunit ng Flasher
Ang pag -unlad ng mga flasher unit ay nagbago mula sa simpleng mekanikal hanggang sa mga intelihenteng elektronikong sistema. Ang mga maagang sasakyan na karaniwang ginagamit thermal (electro-thermal) flashers, na nagpapatakbo sa prinsipyo ng kasalukuyang thermal effect, gamit ang thermal expansion at pag-urong bilang kapangyarihan upang lumikha ng biglaang paggalaw sa mga plato ng tagsibol, sa gayon ang pagkonekta at pag-disconnect ng mga contact upang makamit ang light flash.
Kasunod nito, lumitaw ang mga capacitor-type na flashers, na nagtatrabaho sa pamamagitan ng paggamit ng mga singilin-discharging na mga katangian ng pagkaantala ng mga capacitor upang maging sanhi ng dalawang coils ng relay upang makabuo ng iba't ibang pang-akit na electromagnetic. Lumikha ito ng mga pana -panahong pagkilos ng paglipat sa relay, na nagreresulta sa pag -flash ng signal.
Ang mga modernong sasakyan ay malawak na nagpatibay ng mga electronic flashers, na gumagamit ng mga katangian ng paglilipat ng mga transistor at ang singilin-discharging pagkaantala ng mga katangian ng mga capacitor upang makontrol ang on-off na estado ng relay coil, pagkonekta o pag-disconnect ng mga contact upang gawing flash ang mga signal signal. Ang mga electronic flashers ay malawakang ginagamit sa mga modernong sistema ng signal ng automotive dahil sa kanilang pagiging maaasahan at mahabang buhay ng serbisyo.
Paghahambing ng iba't ibang uri ng mga signal ng pagliko
Batay sa iba't ibang mga materyales na mapagkukunan ng ilaw, ang mga signal ng pagliko ay maaaring higit na nahahati sa dalawang kategorya: mga signal ng paglabas ng automotive ng gas at mga signal ng Automotive Turn.
Ang mga signal ng paglabas ng gas turn (tulad ng halogen lamp) ay nagtatampok ng mature na teknolohiya at mas mababang presyo, ngunit mayroon silang mga kawalan kabilang ang mabagal na bilis ng pagtugon, mataas na pagkonsumo ng kuryente, at medyo maikling habang buhay. Bukod dito, ang kanilang mga glass housings ay madaling kapitan ng pagbasag, at ang mercury na naglalaman nito ay maaaring maging sanhi ng polusyon sa kapaligiran.
Ang mga signal ng LED turn, sa kabilang banda, ay nag-aalok ng mga pakinabang tulad ng pagiging walang polusyon, mahabang buhay ng serbisyo (teoretikal na umaabot sa 50,000 oras, nangangahulugang walang kapalit na bombilya sa buong buhay ng sasakyan), at mabilis na bilis ng pagtugon. Ang mga LED ay nagpapaliwanag ng isang-ikalima ng isang pangalawang mas mabilis kaysa sa maliwanag na maliwanag na bombilya. Kapag ang isang kotse ay naglalakbay sa 105 km/h, sumasaklaw ito ng 5.8 metro sa 1/5 ng isang segundo, na nagbibigay ng labis na oras at puwang para maiwasan ang iba pang mga sasakyan. Gayunpaman, ang mga signal ng LED automotive turn ay mas mahal, na medyo limitado ang kanilang malawak na pag -aampon.
Mga Regulasyon at Kaligtasan: Mga kinakailangan sa standardisasyon para sa mga signal ng Turn
Bilang mga kritikal na sangkap para sa kaligtasan ng sasakyan, ang mga pagtutukoy ng mga teknikal na pagtutukoy ng signal ay mahigpit na napipilitan ng mga pamantayang pambansang ipinag -uutos. Ang pamantayang GB 5920-2024 ay sumasaklaw sa 13 mga kategorya ng mga light signaling aparato na ginamit sa M, N, at O ​​kategorya ng mga sasakyan, kabilang ang mga lampara sa posisyon sa harap, mga lampara sa likuran, mga lampara ng signal, mga lampara ng stop, at iba pa.
Ang bagong pamantayan ay nagpapakilala ng higit pang pino na mga kinakailangan sa teknikal para sa mga signal ng turn, halimbawa:
Nilinaw na mga pamantayan para sa sunud -sunod na mga signal ng pagliko, na tinukoy ang pag -flash na pagkakasunud -sunod at dalas ng mga lampara ng signal ng turn.
Ang mga idinagdag na mga pagtutukoy para sa mga function ng light signal projection, na nagpapahintulot sa mga signal ng TURN sa proyekto ng simpleng mga geometric na pattern o solong mga titik, ngunit nangangailangan ng pag -synchronize sa pagkakasunud -sunod ng signal light.
Ang tinukoy na mga kinakailangan sa colorimetric para sa mga signal ng turn, tinitiyak ang tumpak at pare -pareho na kulay ng signal.
Ang pagbabalangkas ng mga teknikal na pagtutukoy na ito ay naglalayong mapahusay ang pagkilala at pagiging maaasahan ng mga signal ng TURN sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa kapaligiran, na -maximize ang kanilang pag -andar sa kaligtasan.
Wastong paggamit ng mga signal ng turn: isang pangunahing aspeto ng ligtas na pagmamaneho
Ang paggamit ng mga signal ng TURN ay hindi lamang isang bagay sa kaligtasan ng trapiko ngunit sumasalamin din sa propesyonalismo ng driver at pakiramdam ng responsibilidad sa kalsada. Ang mga signal ay dapat na maisaaktibo sa mga sumusunod na sitwasyon:
Sa mga interseksyon ng planar: Ang mga signal ng pagliko ay dapat na maisaaktibo sa inilaan na direksyon ng paglalakbay, 30-10 metro bago maabot ang intersection.
Kapag nagbabago ang mga daanan: Dapat munang obserbahan muna ng mga driver ang mga katabing mga linya sa pamamagitan ng mga salamin at buhayin ang kaukulang signal ng pagliko kapag hindi nito hadlangan ang normal na paggalaw ng iba pang mga sasakyan.
Sa mga pag -ikot: Ang naaangkop na signal ng pagliko ay dapat na maisaaktibo batay sa inilaan na direksyon ng paglalakbay.
Kapag humila sa Park: Ang tamang signal ng pagliko ay dapat na maisaaktibo nang maaga, habang binibigyang pansin ang mga dinamikong trapiko sa likod at sa kanan ng sasakyan.
Mahalagang tandaan na ang mga signal ng pagliko ay hindi dapat ma -aktibo nang maaga o huli na - ang pag -aktibo ng masyadong maaga ay maaaring magbigay ng pagsunod sa mga sasakyan ng impresyon na ang driver ay nakalimutan na patayin ang signal, habang ang pag -activate ng huli ay maaaring maging sanhi ng pagsunod sa mga sasakyan o pedestrian na gumanti nang hindi sapat, na potensyal na humahantong sa mga aksidente.
Hinaharap na mga prospect: Intelligent Turn Signal Systems
Habang ang mga sasakyan ay nagiging mas matalino, ang teknolohiya ng signal ay patuloy na magbabago at masira ang bagong lupa. Ang laganap na pag -ampon ng teknolohiyang LED ay nagdala ng higit pang mga posibilidad para sa disenyo ng signal ng turn. Ang mga mapagkukunan ng LED na ginamit sa mga modernong sasakyan, kasama ang kanilang bilis ng tugon ng microsecond-level, makabuluhang mapabuti ang pagiging epektibo ng babala kumpara sa tradisyonal na maliwanag na maliwanag na bombilya.
Ang paglitaw ng mga signal ng side mirror ay may karagdagang pinahusay na kaligtasan sa pagmamaneho. Dahil ang mga ilaw sa mga salamin na ito ay mga LED, nag-aalok ang system ng karagdagang mga pakinabang: ang mga LED ay nagpapaliwanag ng isang-ikalima ng isang pangalawang mas mabilis kaysa sa maliwanag na bombilya. Ang mga salamin sa gilid ay isang mainam na lokasyon para sa mga signal ng pagliko dahil kapag ang isa pang kotse ay nasa iyong bulag na lugar, maaaring hindi makita ng ibang driver ang mga signal ng pagliko sa likuran ng iyong sasakyan.
Ang teknolohiyang light signal projection ay isa pang pagbabago, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na mag -signal ng mga senyas sa ibabaw ng kalsada, na lumilikha ng isang natatanging visual area. Ayon sa pamantayang GB 5920-2024, ang pag-andar ng light signal projection na ito ay maaaring ayusin ang anggulo ng projection kapag na-trigger ng mga hadlang sa paligid ng sasakyan, o kahit na awtomatikong isara.
Sa hinaharap, sa pag-unlad ng sasakyan-sa-bawat bagay (V2X) at mga autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, ang mga signal ay hindi na magiging mga tool sa komunikasyon sa pagitan ng mga driver ng tao ngunit magiging mahalagang mga interface para sa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyan at intelihenteng mga sistema ng transportasyon. Ang koordinasyon sa pagitan ng mga signal ng TURN at ADA (Advanced na Mga Sistema ng Pagtitipan ng Driver), tulad ng awtomatikong pag-activate ng mga signal ng TURN sa panahon ng mga awtomatikong pagbabago sa linya, ay higit na mapapahusay ang mga kakayahan sa katiyakan sa kaligtasan sa kalsada.
Bilang isa sa mga pinaka -pangunahing ngunit mahahalagang aparato sa kaligtasan sa mga sasakyan, ang mga signal ay tahimik na bantayan ang bawat pagliko at pagbabago ng linya sa kanilang simple, malinaw na kumikislap na wika. Sa lalong kumplikadong mga kapaligiran sa kalsada, ang tama na paggamit at pag -unawa sa mga signal ng turn ay hindi lamang pagsunod sa batas ngunit paggalang din sa buhay.
Kapag naisaaktibo namin ang turn signal lever na ginagabayan ng manibela, ang flickering amber light ay higit pa sa isang mekanikal na flash - ito ang ating deklarasyon sa kaligtasan sa kalsada. Ito ang responsibilidad ng driver at isang pagpapakita ng modernong sibilisasyon ng trapiko.
prev: Silent Guardians: LED marker at clearance lights, pagtukoy ng kaligtasan ng sasakyan sa pamamagitan ng ilaw
next: 1 pulgada =? Ang sagot ay maaaring mapawi ang iyong pang -unawa sa mga headlight