+ 86-13392203650 dh@delveleader.com

Evdə > Xəbəri > Şirkət xəbərləri > Bir baxış istiqaməti müəyyənləşdirir! Siqnal İşığı: Hər növbədə təhlükəsizlik bəyannaməsi edin

Bir baxış istiqaməti müəyyənləşdirir! Siqnal İşığı: Hər növbədə təhlükəsizlik bəyannaməsi edin

2025/11/24

Bir növbə siqnalının hər sürüşməsi sürücü və yol arasında təhlükəsizlik dialoqudur.
Avtomobillərin inkişafı uzun tarixində siqnal işıqları həmişə nəqliyyat vasitələri ilə xarici dünya arasında səssiz ünsiyyət dilində xidmət edir. Bunların arasında növbə siqnalları, ən vacib işıq siqnalları kimi dayanır, sürücülərin niyyətlərini fərqli görüntülər və piyadaların ətrafdakı nəqliyyat vasitələri və piyadalarında dəyərli gözləmə müddəti ilə aydın şəkildə vizual siqnallar halına gətirir.
Göründüyü kimi sadə bir sönən cihaz əsr uzun texnoloji təkamül və təhlükəsizlik fəlsəfəsinin dərin inteqrasiyasını təcəssüm etdirir. İlkin əl jestlərindən bugünkü ağıllı işıq siqnalizasiya sistemlərinə qədər növbə siqnallarının inkişafı avtomobil təhlükəsizliyi texnologiyasının təkamül tarixindən daha az bir şey deyil.
Təhlükəsizliyin səssiz dili: dönüş siqnallarının əhəmiyyəti
Dönüş siqnalları əsaslı nəqliyyat vasitələrinin dinamik məlumat ötürmə cihazlarıdır. Alternativ parlaq və qaranlıq yanğınları ilə bir nəqliyyat vasitəsinin növbəsi və ya zolaq dəyişikliyinin istiqamətini təsirli şəkildə göstərir. Bu yanan işıqlar, bir vasitənin ön, arxa və yan tərəfində yerləşdirilmiş, vasitə ilə ətrafı arasında kommunikativ bir körpü meydana gətirdi.
Dönüş siqnallarının əsas dəyəri yol istifadəçilərinə təqdim etdikləri vacib qərar qəbul etmə vaxtında yerləşir. Tədqiqat, bir vasitə birdən dönərkən və ya hərəkət edərkən zolaqları dəyişəndə, növbə siqnallarının vaxtında aktivləşdirilməsinin zamanında, tez-tez bir neçə metrə qədər təhlükəsizlik məsafəsinə bir neçə metrə qədər təhlükəsizlik məsafəsinə çevrilən sürücüləri saxlaya bilər.
Qeyd etmək vacibdir ki, növbə siqnallarından istifadə sadəcə sürücülük vərdişi deyil, qanuni olaraq məcburi bir təhlükəsizlik öhdəliyidir. "Yol hərəkəti təhlükəsizliyi qanununun həyata keçirilməsi qaydalarına" görə, nəqliyyat vasitələri, zolaq dəyişikliyi, növbələri və u-növbələri kimi işləmə zamanı növbə siqnallarından istifadə etməlidir. Dönüş siqnallarından istifadə edilməməsi, trafik pozuntusunu təşkil edir və uyğun cəzalara məruz qalır.
Jestlərdən yüngül dilə qədər: dönüş siqnallarının inkişaf tarixi
Avtomobilin ilk günlərində, xüsusi siqnal cihazları yox idi. Tarixi qeydlər göstərir ki, 1916-cı ildə C.H adlı bir adam. Tomas, digər sürücülərin gecə siqnallarını görməsinə icazə vermək üçün əlcək üzərində bir batareya ilə işləyən bir ampul quraşdırdı - dönüş siqnalı üçün yumoristik bir debüt.
1938-ci ildə American Buick Automobiles əvvəlcə yalnız avtomobilin arxasına quraşdırılmış əlavə aksesuar kimi yandıran dönüş siqnalları quraşdırdı. 1940-cı ildən sonra, dönüş siqnalları, tam və arxa siqnal sistemini meydana gətirərək nəqliyyat vasitələrinin qarşısında ümumiyyətlə quraşdırılmışdı.
Çində növbə siqnal texnologiyasının inkişafı, müstəqil yeniliklərə girişdən oxşar şəkildə irəliləmişdir. Son illərdə, GB 5920-2024 "İşıq siqnal cihazları və motorlu nəqliyyat vasitələri və qoşqular üçün sistemlər" kimi milli standartların icrası ilə, Çinin növbəsi siqnalının texniki xüsusiyyətləri beynəlxalq inkişaf etmiş standartlar ilə hizalanmışdır.
Bu yeni standart 29 sentyabr 2024-cü ildə yayımlandı və 1 iyul 2025-ci il tarixində 2025-ci il tarixində qüvvəyə minməsi və GB 5920-2019 daxil olmaqla əvvəlki standartları dəyişdirilməsi planlaşdırılır. Texniki tələblər, sınaq metodları və növbə siqnal işıqlarının yoxlama qaydaları üçün daha sərt və ətraflı qaydalar yaradır.
Fləşin arxasındakı elm: siqnalların işini və növlərini necə çevirir
Dönüş siqnalı sistemi ilk növbədə üç əsas komponentdən ibarətdir: növbə siqnal işıqları, flaşer vahidi və növbə siqnal açarı. Bunların arasında flaş şimali bölmə, növbə siqnalının flaş tezliyini və sabitliyini təyin edərək, işığın yandırılmasına nəzarət edən əsas komponentdir.
Fləşan bölmənin iş mexanizmi
Fləşan bölmələrin inkişafı sadə mexaniki-ağıllı elektron sistemlərə qədər inkişaf etmişdir. Erkən nəqliyyat vasitələri, mövcud istilik effekti prinsipi ilə işləyən termal (elektro-termal) flaşları, termal genişlənmə və daralma, bahar plitələrində qəfil hərəkətlər və şamil etmək üçün kontaktları birləşdirən və kəsilməsi gücü kimi işlənmiş termal effekti prinsipi ilə işlənmiş termal (elektro-termal) fləşçilər.
Sonradan, kondansatör tipli flashers, müxtəlif elektromaqnit cazibə hazırlamaq üçün konvaktivlərin şarj edilməsi təxirə salınma gecikmə xüsusiyyətlərindən istifadə edərək işlədikləri ortaya çıxdı. Bu, releydə dövri kommutasiya hərəkətləri yaradır, nəticədə növbə siqnalı sönür.
Müasir nəqliyyat vasitələri, tranzistorların keçid xüsusiyyətlərini və tranzistorların keçid xüsusiyyətlərini və şarj edənlərin şarj edilməsi gecikmə gecikmə gecikmə gecikmə gecikmə xüsusiyyətlərini, rele coil-in işlərini idarə etmək, növbə siqnallarını bağlamaq və ya bağlamaq üçün kontaktları bağlamaq və ya ayırmaq. Elektron flashers, etibarlılıq və uzun xidmət müddəti səbəbiylə müasir avtomobil növbəsində siqnal sistemlərində geniş istifadə olunur.
Müxtəlif növ növbəli siqnalların müqayisəsi
Fərqli işıq mənbəyi materiallarına əsaslanaraq, dönüş siqnalları əsasən iki kateqoriyaya bölünə bilər: qaz axıdılması Avtomobil növbəsi siqnalları və LED avtomobil növbəsi siqnalları.
Qaz axıdılması növbəsi siqnalları (məsələn, halogen lampalar) yetişmə texnologiyası və aşağı qiymətləri aşağı, lakin yavaş cavab sürəti, yüksək enerji istehlakı və nisbətən qısa ömrü də daxil olmaqla əlamətləri var. Bundan əlavə, onların şüşə yuvaları qırılmağa meyllidir və tərkibində olan civə ekoloji çirklənməyə səbəb ola bilər.
LED dönüş siqnalları, digər tərəfdən çirklənmədən azad, uzun xidmət həyatı (nəzəri cəhətdən 50.000 saata çatan, nəqliyyat vasitəsinin ömrü boyu dəyişdirilməsi olmaması mənası və sürətli cavab sürəti olmaması kimi üstünlükləri təklif edin. LEDlər, közərmə ampüllerindən daha sürətli birinin beşdə birini işıqlandırır. Bir avtomobil 105 km / saatda gəzəndə, digər nəqliyyat vasitələrinin qarşısını almaq üçün sürücülərin 1/5-də 5.8 metr məsafəni və sürücülərin qarşısını alan 5.8 metr əhatə edir. Bununla birlikdə, LED avtomobil növbəsi siqnalları daha bahalıdır, bu da geniş yayılmış övladlığa götürülür.
Qaydalar və Təhlükəsizlik: Dönüş siqnalları üçün standartlaşdırma tələbləri
Nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi üçün kritik komponentlər kimi, siqnal Texniki xüsusiyyətləri milli məcburi standartlar ilə ciddi şəkildə məhdudlaşır. GB 5920-2024 standartı, M, N və O kateqoriyadakı nəqliyyat vasitələrində, ön mövqe lampaları, arxa mövqe lampaları, siqnal lampaları, dayanma lampaları və digərləri də daxil olmaqla, işləyən işıq siqnalizasiya cihazlarının 13 kateqoriyasını əhatə edir.
Yeni standart növbə siqnalları üçün daha zərif texniki tələbləri təqdim edir, məsələn:
Sequensial dönmə siqnalları üçün aydınlaşdırılmış standartlar, sönən siqnal lampalarının sönən ardıcıllığını və tezliyini göstərin.
İşıq siqnalının proyeksiya funksiyaları üçün əlavə xüsusiyyətlər, növbə siqnallarını sadə həndəsi naxışları və ya tək hərfləri layihələndirməyə imkan verir, lakin siqnal işıq ardıcıllığı ilə sinxronizasiya tələb edir.
Dəqiq və ardıcıl siqnal rənginin təmin edilməsi, növbə siqnalları üçün göstərilən colorimetrik tələblər.
Bu texniki xüsusiyyətlərin formalaşdırılması müxtəlif ekoloji şəraitdə tanınma siqnallarının tanınmasını və etibarlılığını artırmaq, təhlükəsizlik xəbərdarlıq funksiyalarını artırmaqdır.
Dönüş siqnallarından düzgün istifadə: Təhlükəsiz sürücünün əsas istiqaməti
Dönüş siqnallarından istifadə edərək düzgün şəkildə yol hərəkəti təhlükəsizliyi məsələsi deyil, həm də sürücünün peşəkarlığını və yol məsuliyyətini əks etdirir. Dönüş siqnalları aşağıdakı hallarda aktivləşdirilməlidir:
Planar kəsişmələrində: Dönüş siqnalları, kəsişməyə qədər 30-10 metr məsafədə, 30-10 metr məsafədə aktivləşdirilməlidir.
Lanes dəyişdirərkən: sürücülər əvvəlcə güzgülər vasitəsilə qonşu zolaqları müşahidə etməlidirlər və digər nəqliyyat vasitələrinin normal hərəkətinə mane olmadıqda müvafiq dönüş siqnalını aktivləşdirməlidirlər.
Dairəvi yollarda: Müvafiq dönüş siqnalı, səyahətin nəzərdə tutulan istiqaməti əsasında aktivləşdirilməlidir.
Parka çəkərkən: Doğru dönüş siqnalı əvvəlcədən aktivləşdirilməlidir, nəqliyyat vasitəsinin arxasında və sağolunmaya diqqət yetirilməlidir.
Dönüş siqnallarının çox erkən və ya çox gec aktivləşdirilməməsi vacibdir, bu da çox gec aktivləşdirilməməlidir, sürücünün siqnalını söndürməyi unutduğu təəssüratı, çox gec aktivləşdirərkən nəqliyyat vasitələrinin və ya piyadaların potensial olaraq qəzalara səbəb olacağına səbəb ola biləcəyi təəssüratı yaranır.
Gələcək perspektivlər: Ağıllı dönmə siqnal sistemləri
Vasitələr getdikcə ağıllı hala gəldikdə, siqnal texnologiyasını yenilik etmək və yeni zəmini sındırmaqda davam edir. LED texnologiyasının geniş yayılması siqnal dizaynı üçün daha çox imkanlar gətirdi. Müasir nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan LED mənbələri, microsekond səviyyəli cavab sürəti ilə ənənəvi közərmə ampülləri ilə müqayisədə xəbərdarlıq effektivliyini xeyli yaxşılaşdırır.
Yan güzgü dönmə siqnallarının ortaya çıxması sürücülük təhlükəsizliyini daha da artırdı. Bu güzgülərindəki işıqlar LED-lər olduğundan, sistem əlavə üstünlüklər təklif edir: LEDlər, közərmə ampüllerindən daha sürətli birinin beşdə birini işıqlandırır. Yan güzgülər dönüş siqnalları üçün ideal bir yerdir, çünki başqa bir avtomobil kor nöqtənizdə olduqda, digər sürücü avtomobilinizin arxa tərəfindəki dönüş siqnallarını görə bilməz.
Light Signal Proyeksiya texnologiyası, nəqliyyat vasitələrinin layihənin işarə siqnallarını yol səthinə çevirməyə, fərqli bir vizual sahə yaratmağa imkan verən başqa bir yenilikdir. GB 5920-2024 Standard-a görə, bu işıq siqnalının proyeksiya funksiyası nəqliyyat vasitəsi ətrafındakı maneələrin tetiklemek və ya hətta avtomatik olaraq bağlanarkən proyeksiya bucağını tənzimləyə bilər.
Gələcəkdə nəqliyyat vasitəsinin hər şeyin (v2x) və muxtar sürücülük texnologiyaları, növbə siqnallarının inkişafı ilə insan sürücüləri arasında sadəcə ünsiyyət vasitələri olmayacaq, lakin nəqliyyat vasitələri və ağıllı nəqliyyat sistemləri arasında qarşılıqlı əlaqə üçün vacib interfeys olacaqdır. Avtomatik zolaq dəyişiklikləri zamanı növbə siqnalları və ADAS (qabaqcıl sürücü yardım sistemləri) arasındakı koordinasiya, avtomatik olaraq avtomatlaşdırılmış zolaqlı dəyişikliklər zamanı yol təhlükəsizliyinin təminat imkanlarını daha da artıracaqdır.
Nəqliyyat vasitələrində ən əsas, lakin həyati təhlükəsizlik cihazlarından biri olaraq, siqnalları sadə, aydın sönən dili ilə hər növbəni və zolaq dəyişikliyini səssizcə qoruyun. Getdikcə mürəkkəb yol mühitində, düzgün istifadə və anlayış siqnalları yalnız qanuna uyğun deyil, həm də həyat üçün hörmət etməkdir.
Sükan siqnalını aktivləşdirdiyimiz zaman, sükan arxasında sürüşən kəhrəba işığının yalnız mexaniki bir flaş olduğundan daha çoxdur - bu, yola təhlükəsizlik bəyannaməmizdir. Bu, sürücünün məsuliyyəti və müasir trafik sivilizasiyasının təzahürüdür.

əvvəlki: Səssiz qəyyumlar: LED marker və rəsmiləşdirmə işıqları, nəqliyyat vasitəsi təhlükəsizliyi ilə işığın müəyyənləşdirilməsi

növbəti: 1 düym =? Cavab faraklar qavrayışını ləğv edə bilər